10月12日6时30分
重建后的皇岗口岸正式开通运行
这是深港之间首个
“合作查验、一次放行”的陆路口岸
全天候24小时通关
旅客排一次队、查一次证
即可办结两地出入境手续
通关时间由约30分钟压缩至约5分钟
自助通道最快约20秒
这是继服务西九龙站口岸之后
深业运营服务的
第二个深港跨境重大交通口岸
一大早
深港两地旅客
分别从深圳河两岸
进入口岸联检大楼
为什么要“换”？
这一闸背后的四重意义
皇岗口岸不是在原址上“翻新”，而是在通关模式、建筑体量、枢纽功能和湾区角色上全面升级。
一是通关模式之新
深港两地首次“同楼查验、一次放行”
口岸依托“一地两检”布局，把原来深港“两次排队、两次核验”的流程，优化为“一次排队、一次采集信息、两地同步核验”。旅客只需排一次队、查一次证，即可同步完成两地出入境手续，整体通关时间由以往约30分钟大幅缩短。这是深港口岸在制度创新上的一次先行先试。
二是建筑体量之新
全球最大陆路口岸单体建筑
新口岸2019年6月在原旅检区启动重建，总占地面积8.75万平方米，总建筑面积约68.97万平方米，地下4层、地上5层，以“湾区基石、国之重器”为设计理念，形如“流水叠石”。它是目前全球单体规模最大的现代化陆路口岸，也是目前全球最大陆路口岸单体建筑。
三是枢纽功能之新
地上地下立体交通，轨道直达口岸
口岸构建地上地下立体交通体系，已开通的深圳地铁7号线直达口岸；未来还将接入港铁北环支线、穗莞深城际等轨道交通，并配套7条专营巴士、6条专线小巴路线，覆盖港九龙新界主要区域。从口岸可快速衔接深圳城市轨道交通，三站地铁直达华强北——一座口岸，由此成为串联广深港澳科创走廊的综合交通枢纽。
四是湾区角色之新
硬联通与软联通的双重示范
正如香港特别行政区行政长官李家超在开通仪式上所说，新口岸的开通，体现落实国家规划、深度参与大湾区建设的具体行动，是制度创新与通关效率提升的生动实践，也为两地人员往来、跨境就业求学和商贸往来开拓了更广阔的空间。它是基础设施“硬联通”与规则机制“软联通”交汇的一个标志性工程。
这一闸有多快？
口岸服务与五项创新亮点
体量之外，更值得细说的是口岸的“内功”。新皇岗口岸在旅客通关、车辆查验、现场调度等方面，都做了一系列创新设计。
通道配置“足”
口岸共配备134条“合作查验”快捷通道和68个人工柜台。已登记的旅客使用合作查验自助通道，只需“排一次队、查一次证、核实一次身份”，便可完成深港两地出入境手续，自助通关最快约20秒。
进境通道“三合一”
首创设置进境“三合一”旅客合作查验通道，在入境自助通道采用一体化闸机设计，全线配备信息采集核验、红外测温和智能健康申报等设备，实现旅客无感、快速通关。
车辆查验“五合一”
全新打造28条“五合一”车辆合作查验通道，深圳边检、深圳海关、香港入境处、香港海关、香港卫生署五方联合查验，一次采集信息、多方同步审核放行，跨境客车通关时间由约10分钟压缩至约2分钟。车检层还设置了随车查验厅，小车旅客无需在旅检大厅与车检层之间往返辗转。
现场调度“背靠背”
旅检大厅设置了国内独有的背靠背指挥台，深港双方一线指挥员同台同步值守、一墙之隔，异常情况一键呼叫、即时沟通，高峰时段可第一时间协同调配、快速疏解人流。同时还有“肩并肩”查验台，深港查验人员就近办公、就地沟通，让旅客少跑一步。
流量设计“留余地”
口岸设计日通关流量近期20万人次、远期30万人次；开通初期预计日出入境量不低于10万人次。口岸部门已针对开通初期可能出现的“打卡热”做好高峰客流应急准备，并落实相关分流管控措施。
深业运营全程护航
全力保障通关
超级口岸的平稳运行，既靠前端的设计与建设，也靠后端日复一日的管养与运维。今年5月，深业运营成功中标皇岗口岸新联检楼管养服务项目，为这一“超级口岸”提供核心管养服务保障。
围绕口岸开通目标，深业运营以“深享业”公建物业产品线高端定制化服务标准护航，依托深耕“一地两检”西九龙站口岸积累的管养经验，全面投入开通筹备——
团队组建到位
5月起组建深港两方管理服务团队，实行24小时轮班值守，全力护航口岸正式通关运行。
承接查验扎实
系统性开展口岸设施设备承接查验，逐项移交、闭环销项。
联调联试全面
累计完成系统设备调试科目139项，覆盖供配电、暖通、给排水、智能化、消防、电梯、信息化等各专业系统。
演练测试密集
累计开展各类测试与演练超200场，涵盖电梯应急、通关动线、反恐、防汛、消防疏散、安检封控及深港联合通关演练。8月29日的深港两万人跨境演练是7月31日港方口岸区启用以来规模最大的一次联合行动，覆盖九大实战业务场景。
服务保障有力
累计完成调研接待38场、会务保障87场，梳理“通关百问”100条，及时增设各类标识指引近千条。
标准体系落地
编制服务标准体系文件276个，推动标准体系与考核管理有效衔接。
深业运营以专业化、标准化、精细化的管养服务，为这座核心枢纽平稳启航保驾护航。随着口岸正式开通，深业运营将继续以国企担当守护深港“硬联通”主动脉，助力粤港澳大湾区高质量融合发展。
准备走皇岗口岸的朋友们注意啦
皇岗口岸联检大楼交通组织采用
“西进西出、东进东出
各类车流相对分离”的原则
公交车、出租车
网约车、社会车辆各行其道
不同车型进出路线各不相同
走错入口容易多绕路
这份出行攻略请查收！
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出行指南
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来源：深圳发布、深业运营
幸福福田、深圳晚报
通讯员：沈高帆
校稿编辑：赵张涛
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